平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路控制性工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，对推进海峡西岸经济区建设等方面具有重要意义，国家重点工程。

　　平潭海峡公铁两用大桥是我国目前施工难度最大的桥梁，也是世界在建难度最大的海峡大桥，项目自2013年底开工建设，该桥址所在的平潭海峡，为世界三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点。据统计，每年6级以上大风超过310天，7级以上大风约238天，最大浪高约9.69米，最大风速约45.8米/秒，达14级以上强台风，曾被称为'建桥禁区'。其建设条件远比已建成的东海大桥、杭州湾跨海大桥及港珠澳大桥恶劣，尤其是波流力的影响，是常规长江等内河桥梁的10倍以上，建造难度和风险更大。

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